忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超自助旅行便宜想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

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商品訊息描述:

主要設施

  • 9 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 機場至飯店的接駁車
  • 花園
  • 烤肉架
  • 婚宴服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 花園
  • 數位電視服務
  • 烤肉設備
  • 免費自助停車

鄰近景點

  • 溫布利體育場 (0.7 公里)
  • 溫布利球場 (1 公里)
  • 斯瓦米納拉揚印度神廟 (2.9 公里)
  • 諾斯威克公園 (3.7 公里)
  • 波多貝羅市集 (8.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣郵輪旅遊市場日益蓬勃發展,各大國際郵輪公司也相繼來台,推出以台灣為母港的旅遊行程。只是這些行程多半只有5、6天,最多停靠1、2個航點。看準郵輪家庭旅遊商機,有業者率先與歌詩達郵輪合作,將於明年夏天創新推出9天8夜、玩遍日本5大港的獨家旅程,而且最低價不到新台幣3萬元,從今天(9日)上午開始限量搶購。

近年來,亞洲郵輪市場每年都大幅成長8%,台灣也因位處亞太航運樞紐,搭郵輪出遊的人次以及國際郵輪停靠台灣的天數都屢創新高,已躍居亞洲第三大郵輪客源市場。包括基隆港、高雄港及花蓮港,也先後成為國際遊輪停靠的母港。今年台灣郵輪旅客更上看30萬人次,以台灣為母港的船次也將較去年增加4成。

看準郵輪已成為許多家庭旅遊的首選,雄獅旅行社率先與即將來台設立分公司的歌詩達郵輪合作,於明年6月27日到7月5日,創新推出從基隆港出發的「2017 Costa幸運號9天8夜」夏季獨家限定商品,不僅創下台灣郵輪史上「天數最長、靠港最多」的行程,還首度安排於船上舉辦大型演唱會、首度將船停在神戶港過夜、並首度將活動從船上延伸到岸上,讓旅客有機會欣賞到日本著名的神戶夜景。雄獅旅遊總經理兼發言人游國珍說:『(原音)這個應該會是有史以來,台灣以基隆為母港出發的包船航程,天數最長的,9天8夜,停靠五個港口,包含鹿兒島、高知、大阪、神戶、別府;第二個呢,在船上我們辦了上千人的大型演唱會,這應該也是台灣包船業者的一個首舉;那第三個呢,我們是第一次把船停在神戶港口,然後我們在神戶辦一個相當有趣味的馬拉松,把活動從船上延伸到岸上。所以這個都是我們的一個創舉。』

這項夏季獨家限定行程只有近3千5百個名額,即日起開賣。10月底前報名,還享有兩人同行、一人免費;親子同遊,第3、4名只要新台幣3萬元不到,但限量只有700人。

台中市將於明年初啟動首次捷運場站土地開發公開招商,推出捷運綠線G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11等6案。市府交通局指出,有別於傳統上先設定開發內容再招商,此次以民間開發為導向,公開透明,並將召開國際研討會,匯集國內外最先進招商觀念,讓投資發想更國際、多元、創新。

市府交通局長王義川表示,捷運土地開發透過政府、地主及投資人三方合作,引進類似民間合建的概念,沿著捷運綠線廊帶進行商辦大樓或住宅開發,帶動周遭經濟發展,更能透過土地開發的財務收益,挹注軌道基金,投入新的捷運建設,建構更全面的軌道路網。

相較於過去機關招商多預設開發內容及方向,無形中限制了投資人的發揮空間,後續權益分配過度則仰賴協商機制,充滿人為不確定性,易生糾紛及弊端。

因此,交通局將秉持公開透明、公平參與精神,在招商階段排除不必要的限制條件,不預設各站開發方向,讓投資人自由發揮,激盪出突破性的發想。

而在權益分配上,交通局將於招商前即設定可受公評之完整計算機制,開放各界檢視及評估,投資人進場後即可據以辦理,免除繁瑣冗長的權益分配協調作業,一切回歸公開制度。

王局長指出,目前全國捷運土地開發招商,僅台北市政府捷運工程局及交通部高速鐵路工程局具備相關經驗,所以此次捷運綠線土開招商對於台中市來說,是一個新的挑戰,同時也是新的契機。

美國廉價航空「捷藍」搞了一個大烏龍,弄混2個5歲的小男孩,把他們送到錯誤的城市,結果其中1位男童的媽媽,以為孩子被綁架了,嚇到差點崩潰,好險最後孩子找到了,也回到身邊,家屬要求航公司把事情調查清楚,不希望相同的事情,發生在其他家庭上。

心肝寶貝不見,每分每秒都像煎熬,8月17日在紐約甘迺迪機場,當看到迎面而來的男孩,並不是自己的兒子,馬蒂內茲當場崩潰。

馬蒂內茲:「我去接我兒子的時候,發現他不在那裡,是另一個男孩,所以我問我兒子呢?怎麼不在這?他應該抵達了,我兒子在哪裡?」

這名男孩就是馬蒂內茲的兒子安迪,母子旅遊住宿比價網倆7月底回多明尼加探親,因為馬蒂內茲有事先回美國,所以將孩子托給親戚照顧。

頭戴帽子的安迪,8月17日在多明尼加聖地牙哥機場準備登機,想不到,航空公司將安迪與另1位5歲男孩搞錯網路訂飯店便宜,本該送去紐約的安迪,人到了波士頓,另一位男童,被送到了紐約。

馬蒂內茲的律師:「她到機場發現不是她孩子,是另一名拿著她兒子護照的男孩,等待的3個小時她以為孩子被綁了。」

馬蒂內茲:「我被告知等待警察到了,我當時很絕望要瘋了,現在還沒平復。」

媽媽百思不解,程序都對了,為什麼偏偏送來孩子不對,放心不下孩子一人搭飛機,她甚至多付了100美元,大約3200台幣給航空公司,請航空公司派員引導兒子登機,更誇張的是,人都送錯了,航空公司過了幾個小時才發現,最後她好不容易跟兒子通上電話。

馬蒂內茲的翻譯:「(她兒子CP值超高說)媽咪我被送上別的飛機了,兒子回來後他胃很痛,膝蓋也痛。」

經過一番折騰,心急如焚的媽媽,終於見到寶貝兒子。

馬蒂內茲的翻譯:「我抱著他邊哭,他終於在我懷中,天啊,我要求航空公司別再犯這種錯。」

出包的捷藍航空,當天把安迪送回甘迺迪機場,並退回安迪回程機票的票款475美元,此外還補償價2100美元的優惠券,不過家屬謝絕,因為不會再有下次,並要求捷藍航空把事情調查清楚。(民視新聞綜合報導)

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